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SIMÓN BOLÍVAR: ENSAYO DE UNA INTERPRETACIÓN BIOGRÁFICA A TRAVÉS DE SUS DOCUMENTOS Tomás Polanco Alcántara



SIMÓN BOLÍVAR: ENSAYO DE UNA INTERPRETACIÓN BIOGRÁFICA A
TRAVÉS DE SUS DOCUMENTOS
Tomás Polanco Alcántara
Por su parte, Carlos, al contestar, pone de manifiesto su actitud ante el sobrino: "El
Simón ha gastado infinito en su viaje superfluamente y así es necesario contenerlo como
te he dicho, lo uno porque se enseñará gastar sin regla ni economía y lo otro porque ni
tiene tanto caudal como se imagina él... "," ...es necesario hablarle gordo o ponerlo en
un colegio si no se porta con aquel juicio y aplicación que es debido..." y a esas
previsiones, que hasta podrían estar justificadas, añade: "Creo no habrás olvidado el
asunto de la casa en que vivo para que le tomes a Simón un papel firmado por si
variasen las cosas y también para el caso de que fallezca para que me redima de la
dación de cuentas, que le tomarás por triplicado. . . "(26)
De ese modo el "amoroso tío" quería librarse de rendir cuentas si el sobrino fallecía.
Después, el sobrino y el tío tendrán graves diferencias por esas cuentas.
Citas:
1.- El Almirante Alcalá Galiano (1762-1805), padre del Ministro y político Antonio Alcalá
Galiano, fue un eminente marino, que alcanzó nombradía por sus viajes y trabajos
técnicos. Murió en la Batalla de Trafalgar. En el Capítulo Tercero de la Primera Sección
de la Tercera Parte se alude a la actividad de Alcalá Galiano hijo.
2.-Sobre Esteban Escobar puede verse la carta que dirigió al Rey, desde Caracas, el 8
de enero de 1798, posiblemente por causa de su viaje a España y en la cual solicitaba
entrada al Colegio Militar de Segovia. LECUNA, Catálogo..., I-95. Escobar aparece,
desde 1810, en repetidas menciones de la Gaceta de Caracas, como residente en la
zona de La Guaira y vinculada a la causa realista. La última referencia a su persona es
la de haber actuado como Regidor, en 1820, en el Ayuntamiento Constitucional, que se
reunió en La Guaira, el 6 de noviembre de 1620, para pedir al Rey la continuación de
Don Pablo Morillo en sus funciones. Gaceta de Caracas, número 17 del miércoles 22 de
noviembre de 1820, Reedición de la Academia Nacional de la Historia, Caracas, 1985,
Volumen IX, página 85. Las citas posteriores de la Gaceta de Caracas estarán referidas
a esa edición e indicarán el número y fecha y cuando sea necesario el volumen de la
reedición y página.
3.-RAFAEL FUENTES CARVALLO, El Navío San Ildefonso, Publicaciones de la
Embajada de Venezuela, Madrid, 1974.
4.-En el Capitulo Segundo de la Segunda Parte mencionaremos que durante la Batalla
de Trafalgar, el San Ildefonso estuvo bajo el mando del Capitán don Domingo de
Monteverde, cuya actuación personal y política allí se comenta.
5.-LECUNA, I-1-13.
6.-El Ilustrísimo señor Juan Antonio de la Virgen Viana (1745-1800) fue Obispo de
Venezuela entre 1792 y 1798. Perteneció a la Orden de los Carmelitas Descalzos. El
año 1798 la Santa Sede lo trasladó a la Diócesis de Almería. Era hermano del Conde
Tepa, a quien mencionaremos en el Capítulo Cuarto de esta Primera Parte. Parece
haber sido persona de mucha influencia en la vida de la Capitanía General venezolana.
Véase la entrada sobre él en el Diccionario de Historia de Venezuela, FUNDACION
POLAR, Tomo III, página 889, firmada Y.G. (Yraima Granados).
7.-La Comisión Editora de los Escritos del Libertador identifica a ese personaje como
funcionario de la Real Hacienda en Venezuela durante los años finales del siglo XVIII.
En 1795 fue nombrado Secretario del Real de Veracruz, en donde falleció en 1806. Su
estada en Venezuela explica por qué recibió tan amablemente al niño Bolívar. Escritos
del Libertador, tomo II, documento 2, página cinco. La colección Escritos del Libertador,
será citada en adelante con la palabra Escritos..., seguida de un número romano,
indicativo del tomo, separado por un guión del número que corresponde al documento y
por otro guión del que corresponde a la página del tomo.
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En ese viaje, en especial por su carga de dinero y mercancías, era necesario burlar la
vigilancia inglesa. Por esa razón el Almirante Alcalá Galiano dispuso que el San
Ildefonso, junto con las otras embarcaciones, subiera algo más por el Atlántico hasta
cerca de los bancos de Terranova y que, en lugar de acercarse a Cádiz, navegase por
las costas del norte para buscar el puerto de Santoña, donde arribó el 13 de mayo de
1799.
El viaje duró 115 días de los cuales pasaron 14 entre La Guaira y Veracruz, 46 en tierra
mexicana, unas horas en La Habana y 55 en el mar hasta Santoña.
Santoña, puerto ubicado a 47 kilómetros al este de Santander, dispone de una bahía
propia muy adecuada para sus fines y tuvo su tiempo de prosperidad hasta que ataques
franceses, a fines del Siglo XVII, casi acabaron con sus instalaciones. A finales del siglo
XVIII comenzó a recuperarse por el comercio con América.
Aunque es cierto que un joven de diez y seis años tiene, ordinariamente, una gran
capacidad de adaptación a nuevas circunstancias, la experiencia de un viaje marítimo
tan largo tuvo que causar efectos especiales en Bolívar. Aprendió las ventajas que
entonces tenía el uso del mar como medio de transporte, es posible que durante el viaje
haya nacido su interés por la astronomía al observar la forma como el barco era
conducido y comenzó a prepararse para una realidad que luego le sería característica, la
de tener que estar alejado de lo poco que le quedaba como familia.
Bolívar, al llegar a Santoña, debió partir inmediatamente para Madrid. Es casi seguro
que ese viaje fue directo, vía Burgos, sin serle necesario haber pasado por Bilbao en la
forma que han insinuado algunos historiadores. Fuentes Carvallo, en sus estudios sobre
la España de los tiempos de Bolívar, pudo comprobar que, tal como aparece en los
mapas de la época, era muy difícil, por no decir imposible, por la falta de caminos de
cómodo tránsito, viajar por tierra de Santoña a Bilbao, además de innecesario para quien
quería llegar rápidamente a Madrid(19).
Pedro Palacios informará a su hermano Carlos, desde Lisboa, el 5 de junio de 1799, cuál
fue el itinerario de su sobrino Simoncito: llegó a Veracruz, siguió a México, volvió a
Veracruz, siguió a La Habana, de esa isla "salió en convoy de embarcaciones de guerra"
y arribó a Santoña, "Puerto de la Vizcaya de donde ha corrido su ruta hasta llegar a
Madrid" (20).
La ruta Santoña-Madrid necesariamente debió impresionar al viajero por 105 cambios de clima, de alturas y de paisajes. Madrid tuvo que causarle sensación. Era algo distinto a todo cuanto había podido ver hasta ese momento.
Llegó a Madrid casi sin equipaje, tal como el 29 de junio y desde Madrid Pedro informa a Carlos: "Simoncito llegó derrotado y ha sido preciso equiparlo nuevamente". "Derrotado" significa, en buen español, "que anda con vestidos deteriorados o raídos". Era explicable que una trayectoria tan larga, sin servicios adecuados a bordo, hubiese causado tal efecto, especialmente en un viajero joven e inexperto.
La lista de ropa y accesorios hecha por el sastre madrileño llegó a costar la cantidad de
cuatro mil y más pesos y abarcaba una importante cantidad de vestimenta (21).
Esteban se encontraba encantado por la llegada de su sobrino a quien tanto quería. Sus
deseos eran atenderlo y hacerlo fe1iz (22).
La presencia del sobrino y la llegada de Pedro Palacios a Madrid obligó a los hermanos
Palacios a tomar algunas providencias, entre ellas la de formar casa aparte, por no
querer seguir ocupando "la de Mallo" donde al parecer vivía Esteban hasta entonces. Se
debe tratar de la de don Manuel de Mallo (23)De la carta de Pedro a Carlos, donde le
avisa tal circunstancia, no se deduce que Simón haya vivido en la casa de Mallo, como
muchas veces se ha creído, sino solamente que fue necesario para ellos contratar una
nueva casa.
Explicará más tarde que cuando él (Pedro) llegó Esteban vivía en casa de Mallo, pero
que penetrados de que "ya los tres con nuestros criados éramos una familia entera
resolvió separarse a pesar de Mallo", todo sin romper amistad y sin dejar de frecuentar la casa para comer (24).
De allí en adelante se encuentran dos líneas de opiniones e ideas en las cartas de los
hermanos Palacios, unas referentes al sobrino, otras a las propias actividades.
En cuanto al sobrino, la nueva forma de vida le produjo una cierta calma, al menos
temporal, que le permitió iniciar con provecho sus estudios. Así lo explica Pedro a Carlos diciéndole que Esteban lo tiene muy aplicado y él sigue con gusto y exactitud el estudio de la lengua castellana, el escribir en que está muy ventajoso, el baile, la historia en buenos libros y se le tiene preparado el idioma francés y las matemáticas. Está sujetico y observa mediana conducta o por mejor decir buena"(25).
El joven "sujetico", es decir tranquilo, se iniciaba en actividades que le gustarán por toda la vida: estudiar historia, bailar y hablar francés.
Como no era buena la situación de los Palacios en Madrid se les nota cierto interés en
cargar a la cuenta de Simón algunos gastos de la casa y por ello Pedro pide que se le
envíe a Simón licencia de su curador para hacer "apuntes, testamento y cualquier otras
disposiciones en orden a sus bienes".
Los señores Palacios Blanco vivían angustiados por los gastos crecientes y la poca
efectividad de las gestiones que estaban realizando.
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¿Qué pasó en esa estada de Bolívar en México? Se conoce muy bien que el Virrey lo
era en México, en ese tiempo, Don Miguel José de Azanza (9).
No existe información documental acerca de lo sucedido durante la visita. Habría
solamente que presumir que el joven ha debido de ser atendido, en forma decente, por
el señor Oidor Aguirre (10)y es poco probable que un extranjero, de apenas 16 años,
haya causado especial sensación en una Corte Virreinal como lo era la de México.
El Oidor Aguirre tenía en ese tiempo 47 años. Era nativo de Calahorra y pertenecía a
familia de tradicional servicio a la Real Casa Española. Miembros de esa familia fueron
altos funcionarios y personajes con nobleza conocida. Uno de los tíos del Oidor recibió el
título de Conde de Tepa(11), otro fue el ya mencionado Obispo de Caracas.
El Oidor Aguirre estaba graduado de Doctor en Teología por la Universidad de Alcalá.
Fue nombrado, en 1783, Oidor de la Audiencia de Guadalajara y en 1792 pasado a la
Audiencia de México. Aguirre debió tener las relaciones sociales posibles a un Oidor.
Murió en México en 1810. Ejercía entonces el cargo de Regente de la Audiencia
después de haber pasado por serias peripecias políticas causadas por su lealtad no
vacilante a la Corona y que, desde luego, contrataba con el movimiento de
independencia(12).
El joven, según la carta a su tío, iba recomendado a don Pedro Miguel de Echezurría por
Don Juan Esteban de Echezurría, quien era "compañero de este señor" y "siendo el
conducto el Obispo". Dicho señor, Pedro Miguel de Echezurría, cubrió los gastos del
viaje a México, que fueron de "cuatrocientos pesos más o menos". Bolívar pide a su tío
que los pague directamente al señor Echezurría de México o por medio del señor
Echezurría de Caracas(13). Este último caballero era persona de importancia en la
ciudad de Caracas, tanto que el 1 de enero de 1809 fue elegido Alcalde de segundo voto
(14).
La misma carta nos lleva a conocer otros aspectos de interés. Uno es el de los
sentimientos de afecto y amistad que entonces tenía el viajero. Envía "expresiones" a
sus hermanos y especialmente a Juan Vicente "que ya lo estoy esperando". El vocablo
"expresiones" está usado correctamente en el sentido castellano de "saludo" que es lo
que significa cuando la palabra "expresión" se maneja en plural. La referencia a Juan
Vicente indica que, al menos para esa fecha, el proyecto de viaje también lo abarcaba.
Tales "expresiones" o saludos eran extensivos a "todos a quien yo estimo" y en especial
a su amigo Manuel Matos.
¿Quién era Manuel Matos? Sabemos que el 8 de diciembre de 1808 un joven llamado
Manuel Matos obtuvo el premio otorgado por el señor Rector de la Universidad a los
alumnos de la clase de "mínimos" por el mejor trabajo sobre el uso del pronombre y de
sus atributos, evidente señal de su aplicación al trabajo intelectual (15). Ese joven, por
razón de edad, no pudo ser el mismo Manuel Matos que en 1808 figuró entre quienes
llevaron a cabo actividades subversivas contra el Gobernador y Capitán General (16).
Años más tarde, en medio de la ferocidad de la guerra, Manuel Matos aparece como
Coronel patriota, el 6 de abril de 1818, en carta al Prócer Gral. Manuel Cedeño, en plena
"campaña del centro" y en activa colaboración con su amigo Simón Bolívar (17).
Otras circunstancias de la carta permiten precisar algunos detalles adicionales.
Como "era preciso pasar" por La Habana, el viaje tenía que continuar apenas llegasen
noticias del cese del bloqueo de ese puerto. Al conocerse que así había sucedido, el
regreso de Bolívar desde México a Veracruz debió de haber sido precipitado o al menos
muy rápido: "Hoy a las once de la mañana llegué de México y nos vamos a la tarde para
España".
La rapidez de la partida hizo pensar a Bolívar en la necesidad de advertir a su tío que no
había tenido posibilidad de ser más explícito: "ha sido el tiempo muy corto para hacerme más largo" y que tal circunstancia lo obligó a cierto desorden. Además menciona: "estoy fatigado del movimiento del coche en que acabo de llegar...", "se me ocurren todas especies de un golpe" y por tales razones "usted no extrañe la mala letra" pues, "por ser muy a la ligera", "la he puesto muy mala".
"El rumbo a España partía de Cuba, a través del canal de Bahama, nordesteando entre
los cabos de Virginia y las Bermudas hasta cerca del paralelo 38, para recobrar los
fuertes vientos septentrionales y luego continuaba en dirección Este hacia las Azores"
(18).
Fuente: SIMÓN BOLÍVAR: ENSAYO DE UNA
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Su diseño fue hecho conforme a las normas del Almirante Jorge Juan y Santacilia, el
renovador de la armada española a finales del siglo XVIII. La construcción del barco se
inició en Cartagena en, 1784, según proyecto y dirección del Capitán de Navío y después Teniente General José Romero de Landa.
El San Ildefonso, botado en 1785, desplazaba 1.600 toneladas, con 53 metros de eslora
(longitud de la nave), 14 de manga (su anchura mayor) y 7 de puntal (altura de la nave
hasta su cubierta superior). Su palo mayor era de 34 metros. Tenía tres embarcaciones
menores para su servicio. Quedó al mando del Capitán Ignacio María de Alava. Cuando
vino a Venezuela estaba bajo la capitanía de don José de Uriarte y Borja (4).
La habilidad de Alcalá Galiano al detener su flota en Veracruz y esperar allí el momento
propicio para iniciar el viaje de retorno logró, entre otros propósitos, llevar a España,
después de un complicado viaje por el Atlántico, un cargamento apreciable de la plata
(siete millones de duros) que mucho necesitaba el erario español.
Tales modalidades dieron a ese viaje un carácter tan especial que existe registro de él,
tanto en la historia personal de Alcalá Galiano como entre las más destacadas
expediciones de la marina española de la época. Por esa razón podemos disponer de
noticias de cierta importancia sobre el primer viaje de Simón Bolívar.
Además, antes de zarpar de Veracruz, Simón Bolívar, el 20 de marzo, envió desde allí
una carta a su tío don Pedro Palacios Blanco (5)que nos permite conocer otros aspectos
que se relacionan con los preparativos y comienzos del viaje.
En esa carta lo primero que llama la atención es el destinatario, don Pedro Palacios y
Sojo Blanco. Resulta explicable, dados los antecedentes ya conocidos, que el viajero, al
enterarse en Veracruz de que saldría un barco para Maracaibo, se apresurase no a
escribir a su tío y tutor don Carlos, con quien sus relaciones no eran diáfanas, sino a su
otro tío, don Pedro, amigable y cariñoso con el sobrino.
De esa carta se deduce que don Pedro Palacios participó activamente en los
preparativos del viaje. Sabiendo que en los planes de navegación estaba prevista una
posible escala en Veracruz, don Pedro procuró hacer intervenir al Obispo de Caracas,
don Juan Antonio de Viana, para obtener que en caso de llegar a ser posible que el
sobrino Simón pudiese subir a la ciudad de México fuera atendido por el Oidor Don
Guillermo de Aguirre y Viana, sobrino del Obispo Viana(6).
Durante la escala en Veracruz el pasajero se hospedó en la casa de Don José Donato
de Austria, antiguo residente en Caracas y quien quiso darle tal servicio porque en esa
población no había fonda, aunque Veracruz, población fundada por Hernán Cortés en
1519 sobre el Golfo de México, era el primero y el más importante puerto que el Imperio Español tenía en el mar Caribe(7).
Como la escala en Veracruz se hizo larga por causa de estar bloqueado el Puerto de La
Habana y ser peligroso continuar el viaje, el Subteniente Bolívar pudo pensar en
acercarse a la ciudad de México "en la inteligencia que usted con el Obispo lo habían
tratado". Para cubrir esa posibilidad el Obispo Viana había enviado a Veracruz una carta
de presentación de Simón Bolívar a su sobrino el Oidor: "hallé aquí una carta del Obispo para su sobrino el Oidor recomendándome a él siempre que hubiese alguna detención".
El Gobernador Militar y Político de Veracruz, el 27 de febrero de 1799, expidió un
"seguro pasaporte" para viajar a la ciudad de México al viajero Simón Bolívar, "en pasaje del navío San Ildefonso y que pasa a México". El Gobernador, en ese documento,
encargaba a los Ministros de Justicia dar al Subteniente de las milicias de Caracas
"alojamiento, ordenaren los bagajes que necesitare pagándolos anticipadamente a real
por legua y los víveres que pidiere a los precios reglados por arancel, que así conviene
al real servicio (8).
En la casa del Oidor Aguirre y Viana "fue donde viví los ocho días que estuve en dicha
ciudad".
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CAPITULO TERCERO
A Bordo del San Ildefonso
Al Subteniente de milicias Simón Bolívar y Palacios, cuando embarcó en La Guaira en el San Ildefonso, le era imposible advertir que llegaría a España en los momentos de
iniciarse la crisis más grave de toda la historia de esa nación.
Esa crisis la llevará a perder su Imperio y el carácter de Potencia mundial. Nos interesa
mencionarla para ubicar, correctamente en el tiempo, el proceso educativo de Simón
Bolívar y la influencia que tendrá en su vida.
Tres delicados problemas afectaban a España. Uno, la compleja relación internacional
originada por la Revolución Francesa. Otro, el enfrentamiento interno, de carácter
político, entre los llamados absolutistas y aquellos que se auto denominaban liberales. El tercero era el déficit fiscal, que iba creciendo debido a los gastos que ocasionaba la
situación internacional, especialmente por las erogaciones de carácter bélico añadidas a
las deudas del Estado, pendientes de pago y causadas por grandes obras públicas.
En esos momentos no era posible reducir el déficit de manera apreciable con las, hasta
ese entonces, acostumbradas remesas de plata y oro americanos porque la marina
inglesa bloqueaba los puertos españoles e impedía la salida normal de buques con
destino a América. Además, desplegada en el Atlántico, atacaba a los pocos barcos
españoles que lograban burlar el bloqueo, llegar a América y regresar con oro y plata.
Por dichas razones, disponer de barcos para trasladarse desde América hasta Europa
era prácticamente imposible. De lograrlo, cualquier viaje, sin una defensa proporcionada por buques de guerra en convoy, resultaba extremadamente peligroso. Por tanto fue providencial para Bolívar la salida, desde Cádiz y hacia América, en diciembre de 1798, de una flota al mando del Almirante Dionisio Alcalá Galiano (1), de la cual formaba parte el navío San Ildefonso y la llegada de ese buque a La Guaira en enero de 1799.
De esos barcos unos debían tocar en La Guaira y otros en Cartagena. Luego todos,
reunidos en Veracruz, esperarían el momento de zarpar hacia La Habana. Allí se iba a
formar el convoy de regreso formado por el San Ildefonso, el navío San Fulgencio, en el
cual viajaba el Almirante Alcalá Galiano y las fragatas Esmeralda, Clara y Medea.
El San Ildefonso, al iniciar desde La Guaira el 19 de enero su viaje de retorno, tomó
como pasajeros a dos jóvenes venezolanos, Simón Bolívar y Palacios y Esteban
Escobar y Vildósola (2).
El buque que transportó a Simón Bolívar en su primer viaje merece alguna referencia a
sus características. En los estudios relativos a la vida de Bolívar apenas se le menciona
y poco se sabía acerca de él hasta que el Ingeniero Rafael Fuentes Carvallo realizó una
cuidadosa investigación sobre el particular (3)cuyos resultados deben ser tomados en
cuenta para comprender mejor el viaje.
¿Qué clase de embarcación era el San Ildefonso? ¿Cuáles sus características?
Se trataba técnicamente de un "navío", o sea una nave grande con dos cubiertas, mejor
dicho era un "navío real" por el hecho de estar armado, en esas dos cubiertas, con más
de setenta y cuatro cañones. Quienes estudian la historia de la náutica española lo
consideran un barco que había alcanzado "la máxima perfección posible" y una muestra
de la "edad de oro" de la arquitectura naval en madera.
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Citas:
1.- Este Capítulo, a pesar de sus dificultades metodológicas y de exposición, es
ineludible para el mejor conocimiento del personaje biografiado. En él se ha procurado
mantener el tema genealógico dentro de límites razonables que permitan obtener los
fines propuestos. Por semejante razón se utilizan sólo informaciones que no perturben al
lector ni lo lleven a otras preocupaciones. La ubicación de cada personaje en el tiempo
está hecha usando un marco de referencia mínimo en la Historia de España y la
evolución venezolana. Existe, para quien el tema interese, una amplia noticia acerca de
los diversos aspectos de la genealogía de Simón Bolívar, con extenso apoyo
bibliográfico y documental, en la obra de RAFAEL FUENTES CARVALLO, Genealogía del Libertador, primera Edición, Madrid, 1974. Segunda edición, Caracas, 1975. Puede consultarse, con provecho, la obra de RAMON DARIO SUAREZ, Genealogía del Libertador, Edición de la Gobernación del Estado Mérida, Mérida, 1983, y que analiza la ascendencia de Bolívar por cada apellido materno o paterno.
2.- Véase M. LLANO GOROSTIZA, Bolívar en Vizcaya, ediciones del Banco de Vizcaya, Bilbao, 1976, páginas 24 y siguientes. Un extenso estudio sobre "La ascendencia vasca de Simón Bolívar, Libertador de América" aparece en la obra de SEGUNDO DE ISPIZUA, Los vascos en América, Volumen VI, Tomo II, Artes Gráficas Matev, Madrid, 1919.
3.- JOSE DE OVIEDO Y BAÑOS, Historia de Venezuela, edición hecha en Caracas
entre 1824 y 1826, por Domingo Navas Spínola, páginas 604 y 605. Recuérdese que la
primera edición de esta obra apareció en Madrid en 1723 y que por tanto debió haber
estado escrita al menos en 1721. Ello indica que, bastante más de un siglo después del
viaje de don Simón y de sus gestiones, todavía se le recordaba con respeto.
4.- OVIEDO Y BAÑOS, obra citada, página 224.
5.- Francisco Infante aparece en las descripciones de la época como uno de los más
atrevidos y legendarios hombres de acción.
6.- JUAN DE CASTELLANOS, Elegías de varones ilustres de las Indias, edición de Isaac Pardo, Biblioteca de la Academia Nacional de la Historia, Serie Fuentes para la Historia Colonial de Venezuela, volumen 211, Caracas, 1991 (segunda edición), página 513
7.- Oviedo describe como doña Ana fue primero ahorcada y luego, cuando estaba a
medio morir, una banda de forajidos "la pusieron por blanco de sus tiros disparando
sobre ella de mampuesto a vista de su infame general, quien con aplauso celebraba los
aciertos de quien con mejor puntería partía el corazón o la cabeza de aquella ilustre
matrona". OVIEDO, Historia de Venezuela, obra citada, pagina 306.
8.- OVIEDO y BAÑOS, Historia de Venezuela, obra citada, página 49. Blanco.
9.- SALVADOR DE MADARIAGA, Bolívar, Tercera Edición, Espasa Calpe S.A., Madrid,
1984, Tomo I, página 55. La primera edición tiene fecha 1951 No puede ni debe dejarse
de afirmar que la obra del señor Madariaga es de las mejores que se han escrito sobre
Bolívar. Forma parte de una excelente trilogía formada por tres estudios biográficos,
Colón Hernán Cortés y Bolívar, que parecen haber servido al autor para su propósito de
presentar el descubrimiento, la formación y el fin del Imperio Español. No puede negarse
que a través del libro se percibe que el personaje Bolívar atrajo poderosamente la
atención de Madariaga pero que, sin dejar de sentir admiración por él, no llegó nunca a
tenerle simpatía.
10.- SALVADOR DE MADARIAGA, Bolívar, obra citada, nota página 56, Tomo I.
11.- MANUEL PEREZ VILA publicó la lista de los libros que de esa biblioteca
correspondieron a Juan Vicente Bolívar y Palacios en la partición de los bienes de su
padre. No se conocen otras listas. El original está en el Archivo del Libertador, Casa
Natal, Escrituras y Procesos, Tomo I, folios 26-99. Véase su obra La formación
intelectual del Libertador, segunda edición, Caracas, 1978, páginas 190 y 191.
12.- PARRA LEON, Filosofía Universitaria, obra citada, página 328.
13.- Puede verse al efecto el estudio que sobre ese expediente publicó el Dr. ELIAS
PINO ITURRIETA, Contra lujuria castidad, Caracas, 1992
14.- La función maternal de doña Concepción obligó a estudiar sus circunstancias
personales en el Capítulo Primero de esta Primera Parte.
15.- PEREZ VILA, La Formación Intelectual del Libertador, obra citada, páginas 192 a
195. La lista o catálogo esta tomada de los originales existentes en el Archivo de la Casa
Natal del Libertador según las referencias que se hacen en la obra.
16.- FRAY JUAN ANTONIO DE NAVARRETE, Arca de Letras y Teatro Universal,
Estudio preliminar y edición crítica del Doctor Blas Bruni Celli, Biblioteca de la Academia Nacional de la Historia, 2 volúmenes, Caracas, 1993. Esta obra monumental, una de las pocas que se salvó de las muchas (más de treinta) que escribió su autor, pudo salvarse del olvido gracias a la cuidadosa, compleja y minuciosa labor del Dr. Bruni Celli. Está redactada en forma de diccionario sobre temas de religión, ciencia, historia, literatura, geografía y humanidades. Refleja el movimiento intelectual venezolano y sobre todo caraqueño, de fines del siglo XVIII y principios del XIX. Fray Juan Antonio de Navarrete, nacido en Guama, bachiller en Filosofía el año 1767, monje franciscano desde 1770, pasó su vida eclesiástica entre Caracas y Puerto Rico. Desde 1792 quedó en Caracas y pudo reunir sus libros y escritos en su celda, ampliada al propio costo, del Convento Franciscano de la Inmaculada. Cita sesenta y dos veces la obra de Feijóo, Teatro Crítico Universal, Edición de Madrid (17226-1740). Alaba a Buffon por su Historia Natural, lo cita trece veces y denomina "autor celebrado por la osadía de sus ideas y por la precisión, claridad y compaginación de sus designios y por la elegancia y gracia de su estilo" . Lo alegra que la edición de Buffon en castellano, hecha en Madrid en 1785 esté "corregida y declarada en sentido católico".
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Una idea precisa de la clase y calidad de los libros que personas como los Palacios,
residentes de Caracas en este tiempo, podían reunir en sus bibliotecas, se puede
obtener gracias a la publicación de la obra de Fray Juan Antonio de Navarrete, Arca de
Letras y Teatro Universal (16) Por Navarrete se confirma, respecto a Feijóo la afirmación de Parra León que arriba mencionamos.
Al igual de casos similares que encontramos en la familia Bolívar, este don Feliciano
Palacios y Gil de Arratia también fue Alcalde de Caracas (1752). Su esposa, doña
Francisca, era descendiente de don Francisco Infante, uno de los fundadores de
Caracas, a quien antes mencionamos como el padre de doña Ana de Rojas, la esposa
de Alonso Díaz de Moreno y padres ambos de Beatriz Díaz de Moreno y de Rojas, la
esposa de Simón Bolívar "el mozo".
Don Feliciano de Palacios y Sojo Gedler, nacido en Caracas en 1689 y muerto en 1756,
vive el final del siglo XVII y la mitad del siglo XVIII. Fue cuatro veces Alcalde de Caracas
(1719-1735 1736 y 1750), Regidor Perpetuo (1722) y llegó al grado de Capitán. Se casó
dos veces y de su segundo matrimonio, contraído con Isabel María Gil de Arratia, nació
don Feliciano Palacios y Sojo y Gil de Arratia a quien nos acabamos de referir. Otro de
sus hijos fue Pedro, el músico y sacerdote, el "Padre Sojo" uno de los precursores del
movimiento musical venezolano.
Doña Isabel era hija de don Francisco Gil de Arratia y de doña Rosa María de Aguirre y
ésta de don Francisco de Aguirre y Villela otro acompañante de Diego de Lozada en la
fundación de Caracas.
Podríamos seguir con otros familiares pero con lo dicho se puede advertir que, cuando
don Juan Vicente Bolívar y Ponte y doña María de la Concepción Palacios y Blanco
contraen matrimonio y procrean a Simón Bolívar, éste representará tres siglos de historia de Caracas, desde los mismos fundadores de la ciudad, con sus Alcaldes, Regidores Perpetuos y Gobernadores de la Provincia.
Son personas que estuvieron al mando de las milicias provinciales. Entre ellos hubo
dueños de fortuna importante, representada en especial por posesiones en los Valles de
Aragua.
En la familia Palacios se acostumbraba tener bibliotecas y participar en manifestaciones
artísticas. En la familia Bolívar predominan las funciones políticas, militares y agrarias. El grupo familiar se extendió ampliamente por la frecuencia de dobles matrimonios y de
abundante descendencia. Además, sucesivas uniones conyugales los ligaron a casi
todas las familias de la ciudad y de la Provincia.
La presencia de los Bolívar y de los Palacios era indispensable y valiosa en todos los
asuntos principales que pasaban en la época.
Podemos ahora seguir al joven Simón en su viaje a bordo del San Ildefonso .
Fuente: SIMÓN BOLÍVAR: ENSAYO DE UNA
INTERPRETACIÓN BIOGRÁFICA A
TRAVÉS DE SUS DOCUMENTOS
Tomás Polanco Alcántara



SIMÓN BOLÍVAR: ENSAYO DE UNA
INTERPRETACIÓN BIOGRÁFICA A
TRAVÉS DE SUS DOCUMENTOS
Tomás Polanco Alcántara
Felipe, antes de la batalla, hizo a San Lorenzo la promesa de construir un Monasterio,
que llevaría su nombre, en el sitio llamado El Escorial.
En Santo Domingo, don Simón "el viejo" ejerció el cargo de Secretario de Cámara de la
Real Audiencia y casó con doña Ana Hernández de Castro "persona noble e igual a su
calidad" con quien procreó dos hijos, un varón, a quien llamaron Simón como su padre y una mujer de nombre Beatriz.
Hacia 1589 don Simón "el viejo" y su hijo don Simón, éste conocido como "el mozo" para distinguirlo de su padre, viajaron juntos de Santo Domingo a Caracas. En esos tiempos hubo un tráfico intenso de personas entre Santo Domingo y la tierra firme. No sabemos qué pasó con doña Ana Hernández de Castro pero sí que su hija doña Beatriz se quedó en Santo Domingo con la familia materna.
El Gobernador de la Provincia de Venezuela era don Diego de Osorio, hombre activo,
honesto, trabajador, autor y partidario de grandes reformas.
El viejo" don Simón, una vez en Caracas, se convirtió en persona importante para la
sociedad caraqueña. Ejerció el cargo de Regidor Perpetuo de la ciudad y más tarde, en
1590, el Cabildo de Caracas y el Gobernador Osorio, tomando en cuenta la experiencia
que había adquirido en Santo Domingo al servicio de la secretaría de la Audiencia, lo
designaron Procurador ante la Corte para que solicitara medidas de beneficio a la
Provincia. Creyeron que sería el personaje ideal para esos fines.
De nuevo "el viejo" don Simón atravesó el Atlántico, esta vez de ida y de vuelta. El año
de 1590 estaba en la Corte de los Reyes y pudo lograr, en beneficio de la Gobernación
de Venezuela, avances políticos y jurídicos, nuevas instituciones como el Seminario, el
escudo de armas de Caracas y otras reformas e innovaciones, que hicieron decir de él a
don José de Oviedo y Baños que "anduvo tan diligente o por mejor decir afortunado, que llegado a la Corte consiguió sin dificultad no sólo los principales puntos de su encargo pero muchas otras gracias "(3).
Don Simón "el viejo", ya anciano, fue injustamente humillado por el Gobernador Sancho de Alquiza, quien para cobrarle deudas de "Penas de Cámara", le embargó bienes y lo llevó a la cárcel.
Ese hombre representa, en la familia Bolívar y en la historia venezolana, el prototipo de
un personaje del Siglo XVI.
Caracas, desde 1592, se había convertido en la residencia del Obispo de Venezuela.
Don Simón, "el mozo", era Licenciado en Leyes. Ya instalado en Caracas se casó en
1592 con doña Beatriz Díaz de Moreno y de Rojas y con ella tuvo dos hijos, un hombre y una mujer, llamados don Antonio y doña Luisa. Comenzaba el Siglo
XVII.
Doña Beatriz Díaz de Moreno y de Rojas pertenecía a dos familias de raigambre en la
vida venezolana. Era hija de doña Ana de Rojas y de don Alonso Díaz de Moreno. Don
Alonso, hombre de reconocido valor, y quien, según Varios historiadores, fue el fundador de Valencia "ciudad que podría ser muy opulenta por las muchas conveniencias de que goza"(4); doña Ana era la hija de don Francisco Infante, uno de los fundadores de Caracas y de los primeros Regidores de la ciudad(5) y de doña Francisca de Rojas. Esta doña Francisca de Rojas fue la hija de don Diego Gómez de Ampuero y de otra doña Ana de Rojas, mujer excepcionalmente bella, "de gracia, resplandor y lumbre clara" según dice y seguramente dice bien, el cronista don Juan de Castellanos (6). La asesinó, en Margarita, Lope de Aguirre, "el Tirano", cuando ella trató de proteger a los que él perseguía. La Corona decidió recompensaría de una manera peculiar, otorgando a las mujeres de su descendencia el derecho de usar el apellido Rojas y no el apellido paterno (7).
Fuente: SIMÓN BOLÍVAR: ENSAYO DE UNA
INTERPRETACIÓN BIOGRÁFICA A
TRAVÉS DE SUS DOCUMENTOS
Tomás Polanco Alcántara
Obra suministrada

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 /sin fecha General Simón Bolívar Muy señor mío: Mi genio, mi Simón, amor mío, amor intenso y despiadado. Sólo por la gracia de encontrarnos...